Новости:

2014-03-19
Новая акустика Rainbow: Rainbow IL-C8.3 VW Golf 5, Rainbow IL – C8.3 BMW E-Series Front „semi – active“, Rainbow IL – C8.3 BMW F-Series Front „semi – active“, Rainbow GL-C6.2, Rainbow GL-C6.2 Active, Rainbow SL-C6.3, Rainbow SL-C6.3 PRO , Rainbow Woofer Set GL-W6
Новые сабвуферы Rainbow: Rainbow Hurricane V12, Rainbow Hurricane V10, Rainbow Cyclone V12
Новые усилители Rainbow: Rainbow Beat 1 Black, Rainbow Beat 2 Black, Rainbow Beat 4 Black

2014-03-18
Новая автоакустика: DLS M369, Morel Tempo Ultra Integra 502, Morel Tempo Ultra Integra 692, Morel Tempo Ultra 502, Morel Tempo Ultra Integra 602,

2014-03-14
Новые колонки от Kenwood: Kenwood KFC-PS6895C, Kenwood KFC-PS5795C

2013-12-18
Автомагнитолы Alpine: Alpine CDE-181R, Alpine CDE-180RR, Alpine CDE-180RM, Alpine CDE-182R, Alpine CDE-181RR, Alpine CDE-180R, Alpine UTE-81R

2013-12-17
Новые автомагнитолы и ТВ - тюнер от Prology: Prology DVT-100, Prology DVS-1155, Prology DVS-1375T

2013-12-15
Новая 2 DIN автомагнитола Pioneer: Pioneer AVH-160DVD

2013-12-15
Новейший автомобильный сабвуфер Alpine: Alpine SWT-12S4

2013-12-14
Новая автоакустика от DLS: DLS M326, DLS M325, DLS M6.2, DLS MK6.2,

2013-12-13
Новые модели автомобильной акустики: Audison Voce AV K5, Audison Voce AV X6.5

2013-12-12
Новые сабвуферы в машину от Magnat: Magnat Edition BP 30 Series II, Magnat Pro Charger 130, Magnat Pro Charger 120

2013-12-11
Автомобильные антирадары Street Storm: Street Storm STR-8020GPS, Street Storm STR-6020GPS, Street Storm STR-7700GPS, Street Storm STR-7020GPS, Street Storm STR-8010GPS, Street Storm STR-6000GPS, Street Storm STR-7010GPS,

2013-12-10
Новые модели автоакустики Infinity: Infinity REF-9603ix, Infinity PR6502is, Infinity REF-5002ix, Infinity REF-6500cx, Infinity REF-4002cfx, Infinity REF-6502ix, Infinity KAP-693.11i, Infinity PR9603is, Infinity KAP-52.11i, Infinity PR6500cs, Infinity KAP-60.11cs

2010-12-12
Новые модели автомагнитол Kenwood: Kenwood KDC-W9537UY, Kenwood KDC-6047U, Kenwood KDC-4051UR, Kenwood KDC-4051UG, Kenwood KDC-415UA, Kenwood KDC-415UR, Kenwood KDC-4051URY, Kenwood KDC-4451UQ, Kenwood KDC-3051G

2010-11-26
Cтатьи нашего магазина: Автомагнитолы SONY, Автомагнитолы JVC, Автомагнитолы KENWOOD, Автомобильные сабвуферы Alpine, Автоакустика Alpine, Усилители автомобильные Alpine, Автомагнитолы Alpine

2010-11-24
Cтатьи нашего магазина: Автоакустика (автоколонки), Сабвуферы автомобильные, Усилители автомобильные, Pioneer компания, которая производит автомобильный звук

2010-11-23
Cтатьи нашего магазина: Автоакустика Prology, Автоакустика Pioneer, Автомагнитолы, Радар детекторы Whistler

Статьи:

Автосабвуфер JL Audio 10W1v2-8

АВТО-МОНИТОР Pioneer AVD-W7900

АВТОМАГНИТОЛА Pioneer DEH-6100BT

АВТОМАГНИТОЛА SUPRA SDV-603U

Сабвуфер SOUNDSTREAM SPLX-HX

Сабвуфер Alpine SWE-1043IB

Автосабвуфер AUDITOR RIP-250S

Потолочный монитор SOUNDSTREAM VCM-11DX

Автоусилитель JL AUDIO A6450

Автомагнитола SUPRA SWD-702

Автомагнитола CHALLENGER CH-8056

Автомагнитола SUPRA SWM-703B

Форум:

Наш центр установки:

Интернет - магазин по антирадарам и радар-детекторам:

Автомобильная акустика CDT CL-51A

Меньше года назад в нашем тесте участвовала акустика с таким же обозначением, только без буквы «А». Что изменила нехитрая буковка? Да всё... Как Ту-22 и Ту-ггМз, ни одного болта общего. Здесь тоже: все компоненты другие. Корзина мидбаса, уже не такой формы, какая была у CDT в прошлом, заглушена средне. В центре звуковой катушки находится фазовыравни-вающее тело (попросту — «пуля») из чёрного пластика. Диффузор из целлюлозы покрыт лаком с наружной стороны. Магнит по традиции довольно компактный, хотя и не скажу, что внешний диаметр 8i мм это что-то исключительное. Снаружи магнит защищен пластиковым чехлом. На ободе корпуса имеется высокое мягкое уплотнительное кольцо. Комплектная рамка монтируется снизу и обеспечивает широкую и воздухонепроницаемую опору. Провода к выводам звуковой катушки подведены по второму способу и зафиксированы на противоположных сторонах каркаса. Материал мембраны пищалки — пористый (!) полимер, диаметр 27 мм. Два комплекта подставок под внутренний корпус пищалок обеспечивают их установку на поверхность без разворота оси либо с незначительным её разворотом (15 градусов от нормали к поверхности). В кроссовере три катушки (одна — с железным сердечником) и четыре конденсатора, два из которых полиэфирные. Выходов на дополнительный твитер у кроссовера теперь нет (и, наверное, правильно), но главное осталось неизменным — фильтр ВЧ относится к эллиптическому типу. В наших обозначениях формула кроссовера будет такая: II + IVe. Здесь также используется защитный позистор, а для выбора уровня твитера служит переключатель на три положения: +3/0/-3 дБ.

В верхнем положении аттенюатора высокие немного избыточные, при этом тарелки кажутся уменьшенными в масштабе. Переводим переключатель на ступеньку вниз — баланс поверху становится почти безукоризненным, одновременно меняется окраска. Но — меняется в лучшую сторону: тарелки приобретают рассыпчатость, не теряя музыкальности, бубен принимает привычные очертания. Как стало ясно в конце «слушаний», верх здесь определённо точнее, чем у кого-либо из одноклассников. Мужской вокал свободен от излишка сибилянтов, но некоторых деталей, чёткости артикуляции ему недостаёт. Женские голоса немного недоработаны, создаётся впечатление, что вокалистка про себя решает — а надо ли ей продолжать выступление? Скрипки неровные, то очень звонкие, то вдруг слишком сдержанные. Рельеф струны бас-гитары передаётся довольно точно, но атака нам показалась избыточной.

Смотрим, что получилось. Силовой фактор (4,13 Тл м) ниже среднего — по Сеньке и шапка, как говорили в старину. Масса подвижной системы (8,88 г), впрочем, тоже ниже средней. Чувствительность мидбаса, как и системы в целом, получилась (уже по измерениям) по меньшей мере не ниже среднего показателя по группе. Искажения на верхнем басе опять же средние, на средних частотах искажения немного выше, нежели у подавляющего большинства одноклассников. АЧХ на высоких, как и ожидалось, поводов для критики не даёт. А вот мидбас в модальном режиме работы ведёт себя не совсем образцово, верхний пик на частоте 4— 5 кГц фильтром подавляется не в полной мере (вот сюда бы «эллиптик»), а под углом 50 градусов к оси на верхней середине появляется глубокий провал. Поэтому желательно мидбас (как и твитер, впрочем) устанавливать под углом не больше 30 градусов — применительно к нашим реалиям это означает «возможно ближе к оси».

Если монтировать мидбас в дверь, результирующая добротность выйдет на значение 0,67, а нижняя частотная граница составит 82 Гц. Но это «на улице», в салоне спад будет довольно плавным, частотная граница — соответствовать частоте 59 Гц. Есть и другие альтернативы, в частности, ЗЯ объёмом от 6 л и вниз до 2,9 л. В этом, последнем, объёме добротность будет равна 1,08, а частотная граница попадёт на 100 Гц.

Бесплатный совет: постарайтесь и мидбас, и твитер ориентировать возможно ближе к оси.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

кто

ПОЧЕМ

ЭТО — плюс